Wij in de Melbourne-race

P.J. Mijksenaar

Uitg. Andries Blitz, hardcover zonder stofomslag, foto’s.
Spannende october-dagen van 1934, door Mr. P.J. Mijksenaar.
Opgedragen aan, K.D. Parmentier, J.J. Moll, C. van Brugge en B. Prins, bemanning van de Uiver.
roestvlekken


HOOFDSTUK 2
De route in vogelvlucht
Hoe kom ik het snelst naar Melbourne? Dat is de vraag, waarop in de eerste plaats de deelnemers aan de snelheidsrace een antwoord moeten geven. Vijf punten zullen zij, welke route ook gekozen wordt, beslist moeten aandoen: Bagdad, Allahabad, Singapore, Darwin en Charleville. Daar zullen de sportcommissarissen van de Royal Aero Club aanwezig zijn, om in het speciaal logboek de notities te maken, die later, in Melbourne, tot basis zullen dienen voor het berekenen van de uitslag van deze race. Aangezien deze vijf controle-stations ten dele gelegen zijn op de zo langzamerhand klassiek geworden Indie-route, zou elke racevlieger deze veilige weg, met de bijbehorende grondaccomodatie, kunnen kiezen om de grootste zekerheid te hebben te Melbourne aan te komen. Maar de racevlieger moet niet alleen veilig, maar eveneens zo kort mogelijk vliegen. Eigenlijk moet hij voor alles zijn snelheid in het oog houden en pas in de tweede plaats zijn veiligheid.
Onder het motto, "wie niet waagt, wie niet wint" , blijken dan ook verschillende racevliegers de weg Mildenhall-Melbourne te willen afleggen. Daarbij zullen zij niet de lange Indie-route, maar de veel ……………………………